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 夏利也能玩操控性?  
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刀锋战队队长
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注册: 周二 11月 22, 2005 11:10 pm
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帖子 夏利也能玩操控性?
夏利,没错,说的就是夏利。夏利这2个字,有时候是和被歧视联系在一起的:停在路边会有人问你“师傅走吗?”,进小区回家被保安拦住问你是住这个院里的吗?路上是个车就想超你……夏利啊,难道你天生就是挨欺负的命吗?

如果你在路上见一辆车在前方快速地行驶,并线如同平移一般,加速时有巨大轰鸣声,紧急制动时不见前车身有下沉的动作。外观上看,车身离地面很低,可是经过减速带或者坑的路时缺不见它能拖底;有着跟原车很不般配的轱辘;过弯路时,不见它们的后刹车灯亮,而且还是加着油过的,然后又再看不见后刹车灯亮时车却很快的降速了,仔细的看了半天才判断出这是一辆夏利所干的这些事。你会感到惊讶么?

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没错,经过改装的夏利能做到这些!这辆车改装的最终目的是提高整车的操控性。或许又有人问了,夏利铁皮那么软,轮胎那么窄,车身那么轻,过弯快了在把车架子拧过来,搞不好再翻了车。真是胡闹……

这完全是不必要的担心。车的操控性能包括不仅影响到驾驶的灵敏准确程度,而且也决定了高速行驶的安全性,很多改装迷都视操控性为第一要素,这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。以夏利作为原型车完全可以达到这点,我们把它的操控性改装分开了一块一块来看吧。

要有灵活的操控感首先方向盘要小巧而灵敏。这不是指越轻越好,一个手指就能打整圈,方向盘太轻的话它的向回的力非常小,不容易熟悉路感。而夏利原车没有转向助力也恰恰的满足了驾驶者的要求,因为它能够把真实清晰的路感传递给驾驶者。
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小幅方向盘是最佳选择


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还要修改我们的悬挂系统。车身看上去很低,又不会因过坑而拖底,功劳都要靠铰牙避振器

改装后该车具有很强的道路适应能力。能够很好的控制侧向力,在高速转弯时也不会感觉到明显的侧倾,这样一来,别人过弯是减速,而你就可以高速过弯,切弯直到出弯,让其他车目瞪口呆的看你一气呵成的完成这个弯路。
整车的平衡,以及车身的加固就是防止夏利这车铁皮软,容易变形的最佳装备了,前平衡杆,下稳定杆,防倾杆,以及加固车身的各种拉杆。
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防倾杆,防止车身在高速转弯时发生倾斜的装置
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安装位置


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如果有条件的话,可以将车身的焊点进行加固,但是拆卸起来会非常麻烦。
最后来说一下车的大脚。四个轮毂,4条轮胎,可以搭配出上百个组合,而配合夏利用的轮毂,建议不要超过16寸,轮胎的胎宽不要超过205,也就是说,建议更换195/50/15或者205/45/16这两个型号的。

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15寸
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16寸轮圈

而轮胎如果经常在城市道路上奔跑的话,应选用导向花纹轮胎来搭配轮毂,排水性好,抓地力出色。
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以上几个方面都动动的话,您所看到的就是一辆操控性极佳的夏利了。夏利也是车,是车都会有操控性,只要加以合理改装,夏利能拥有让人刮目相看的表现的。


周二 12月 19, 2006 11:35 pm
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天王

注册: 周五 11月 03, 2006 12:55 pm
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改的好~~

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我觉得我做的还不够~


周四 12月 21, 2006 5:38 pm
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呵呵,只能说是初级改装,但是没花冤枉钱,都是换的很实用的东西


周四 12月 21, 2006 8:03 pm
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车王

注册: 周五 10月 20, 2006 12:27 pm
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刀哥是你改的吗?


周五 12月 22, 2006 10:24 am
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刀锋战队队长
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注册: 周二 11月 22, 2005 11:10 pm
帖子: 3049
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帖子 
NO啊,不是,转贴来的,要让我选,我会选A31,V6的引擎,FR的布局,多带劲。。。。
不过,好的A31不好找,一个是右舵的多,再就就是车况好的不多,手动挡的不多。。。。。


周五 12月 22, 2006 6:49 pm
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车王

注册: 周五 10月 20, 2006 12:27 pm
帖子: 2489
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你会不会觉的 高速的时候也许回散架呢?


周六 12月 23, 2006 1:10 pm
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天王
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加防滚栏不?听说那样可以延长寿命,但代价是转向不足

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最爱Nissan SKYLINE R32 GT-R


周六 12月 23, 2006 1:55 pm
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刀锋战队队长
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注册: 周二 11月 22, 2005 11:10 pm
帖子: 3049
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防滚笼和延长寿命,有什么关系?
为什么转向不足么


周六 12月 23, 2006 7:51 pm
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天王
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帖子: 974
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GT4里是这样讲的

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最爱Nissan SKYLINE R32 GT-R


周三 1月 03, 2007 2:57 pm
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刀锋战队队长
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帖子: 3049
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晕,不会吧,防滚笼是防止翻车的时候伤到驾驶员,和转向系统,悬挂有什么关系?


周五 1月 05, 2007 9:52 pm
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